Einzigartige Besonderheit: Steuern mit Gewichtstrimm
5 Fakten
01 Automatisches Beidrehen für eine Pause am Wasser
Der XCAT meistert auch das, durch automatisches Gegenruder legen. Großschot dicht holen, Genua einrollen, Gewicht nach vorne verlagern und den Rest übernimmt der XCAT von selbst: Das Boot luvt an, fährt zurück, das durchgeklappte Gegenruder steuert das Heck nach Back- oder Steuerbord, das Boot nimmt Fahrt auf. Luvt aber sofort wieder an und das gleiche wiederholt sich aber in die andere Richtung. Fazit: Der XCAT pendelt im Wind von ca. 15° BB nach 15° SB, und das funktioniert auch bei einem plötzlich aufkommenden Sturm. Sicherheit pur, nur beim XCAT.
02 Genua ähnliches Vorsegel statt Fock
- Super Vortrieb und mit Endlosroller schnell einzurollen.
- Großsegel mit 6 Stück leicht zu spannenden Segellatten.
- Stabiles und starkes 6 oz. Dacron Segeltuch.
03 Der XCAT braucht kein Schwert
Rumpfform mit Längskiel verhindert weitgehend seitlichen Abdrift.
04 Vorteile
- Der XCAT hat durch die Kiel-Rümpfe einen unglaublich festen Lauf und quasi eine eingebaute Selbststeuerungsanlage. Beim XCAT kann man die Pinne ruhig mal loslassen und das Boot mit reiner Gewichtsverlagerung steuern. Verlagert man das Gewicht nach vorne, luvt der XCAT an, bei jedem Windkurs. Wird das Gewicht nach hinten verlagert, fällt der XCAT ab. Das ist einfach herrlich.
- Boote mit Schwert lassen sich nur durch sauberes steuern auf Kurs halten. Bei längeren Touren ist es anstrengend, immer penibel steuern zu müssen.
- Problemloses Auflaufen am Ufer
- Keine anfällige Klappschwert-Konstruktion
- Geringeres Kenter-Risiko (seitlicher Druck am Schwert gibt zusätzliches Kippmoment)
05 Ein Segelschein ist nicht erforderlich!
(ausgenommen auf einigen wenigen Seen in Deutschland)
Jedoch empfehlen wir Ihnen, sich die Segelgrundkenntnisse durch Selbststudie (Buch oder Internet) oder durch einen Segelkurs, vorzugsweise bei einer Segelschule, die den XCAT als Übungsboot anbietet, anzueignen.
Produktdetails
Zugelassen für: 1-3 Personen + Gepäck insgesamt bis 240 kg
Designkategorie: C
Breite: 2,08 m | Länge: 5 m | Höhe: 5,1 m
Gesamtgewicht: 75 kg (Basisboot: 55 kg + Segeloption: 20 kg)
Mast-Länge: 4,5 m (2-teilig)
Segelfläche gesamt: 8,4 m² (Großsegel: 5,2 m², Genua: 3,2 m²)
Genuaschot mit Barberhauler ist wie das Großschot mittig am Boot angeschlagen. Dadurch übersichtlich und leicht bedienbar.
Automatisches Gegenruder
Wenn bei der Wende, das Boot (mit back gestelltem Genua) anfängt zurückzulaufen, klappt das Ruder zurück und erzeugt automatisch das - bei Katamaran Seglern bekannte - Gegenruderlegen. Und das immer im richtigen Moment. Nämlich dann wenn das Boot tatsächlich anfängt zurückzulaufen. Ein Riesenvorteil für Einhandsegler.
XCAT Segel mit anliegender Strömung
Segelboote werden durch zwei Effekte vorangetrieben: durch Winddruck auf das Segel und durch Luftströmung um das Segel, die durch Unterdruck am Segel zieht. Segel verhalten sich strömungstechnisch ähnlich dem Tragflügel eines Flugzeuges. Die Wölbung (der Bauch) des Segels bewirkt komplexe aerodynamische Abläufe und Strömungen rund um das Segel. Die unterschiedlichen Strömungsgeschwindigkeiten auf Luv- und Leeseite der laminaren Strömung am Segel vorbei führen zu einem Sog (aerodynamischer Auftrieb), der bezogen auf die Tragfläche (also das Segel), den XCAT nach Lee und damit vorwärts zieht.
Entscheidend für den wirksamen Segelmotor ist also auch die Strömung auf der Leeseite. Eine genial einfache Befestigung des Vorlieks mit Tampen am Carbon-Mast, funktioniert beim XCAT wie ein aufwendiger drehbarer Profilmast und verstärkt so die laminare Strömung auf der Leeseite des XCAT Segels zusätzlich.
Wanten aus Dyneema
Zugfest wie ein Stahlseil aber biegsam und weich wie Tauwerk. Klemmblock schnell montiert mit integriertem Umlenkblock für das Genua-Schot.
Kein lästiges Klemmen vom Segel-Vorliek in der Mastkeep.
Safety first
Das Segel rutscht immer leicht herunter, falls es mal schnell gehen soll.
Optionales Sailzubehör
Ausreitsitze
Mit Halterung für Skulls oder SUP-Paddel modular und inkl. Tasche – befestigt an den Seitenbalken (1 Paar).
Bugnetz "Sail"
Zum Verstauen von Gepäck. Stabilisiert zusätzlich das Bugspriet von der Segeloption.
Fußgurte
Zum Ausreiten (1 Paar).
Slipschalen
2 Stück mit jeweils 2 Lufträdern, ø 260 mm, 85 mm breit.
Slipwagen
Mit durchgehender Achse, Teleskopstange (135 - 240 cm) und Lufträdern (Ø 400 mm, 100 mm breit).
Motorbrett für den hinteren Querbalken
Kombinierbar mit Steuerruder.
Tiller-Fix
Einfache Stabilisierung der Ruderpinne. Sehr fein und leicht zu justieren. Ideal beim Stehpaddeln oder auch beim Einhandsegeln.
Segelzubehör-Set
Das wichtigste Segelzubehör zum Set-Preis: Ausreitsitze (1 Paar) inkl. Tasche, Fußgurte (1 Paar), Bugnetz, Tiller-Fix.
